米兰体育.cn：触电探索：AMG GT四门版

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  四门版不仅是一次中期改款，更标志着AMG性能车进入了一个全新时代。这款焕新后的四门轿跑车灵感源自几年前惊艳亮相的AMG GTXX概念车，采用了全新的设计语言，并在引擎盖下实现了重大变革。

  最大的改变是V8发动机已不复存在。取而代之的是一套纯电动力系统，这使得该车型成为AMG GT系列中的首款纯电车型。尽管它可能不再拥有以往那般动人的排气声浪，但梅赛德斯在别的方面进行了弥补。全新GT四门版承诺带来更强劲的动力、更快的加速，以及AMG车迷所期待的同样卓越性能，只是呈现方式略有不同。

  梅赛德斯对外观进行了全面重新设计，从AMG GTXX概念车中汲取了大量灵感，尤其是倾斜的车顶线条和相似的格栅设计。不过，两者之间仍存在一些明显的差异。首先，量产版上配备了真实的后窗，这一点很重要。此外，还用一条黑色尾灯带取代了概念车的后部灯条，这种设计与梅赛德斯近年来部分新车型类似。

  空气动力学在AMG GT四门版的设计中也发挥了及其重要的作用，其中两个主动式空气动力学部件承担了主要工作。有一个根据车速自动开启的后扰流板，可在高速行驶时改善气流；此外，后扩散器从保险杠向外延伸了几英寸。AMGGT四门版的新造型实现了令人印象非常深刻的低风阻系数，仅为0.22cD。

  梅赛德斯几个月前公开展示了AMG GT四门版的内饰布局，其中最引人注目的是一项全新信息娱乐系统，至少目前而言，该系统仅适用于GT四门版。一个倾斜的驾驶员显示屏，其后方隐藏着通风口，整体设计流畅地延伸至乘客侧屏幕，这种布局与此前在其他现代梅赛德斯车型中所见的颇为相似。实体按键被尽量精简，不过中控台上的驾驶模式旋钮却颇具亮点，看上去扎实可靠。

  车内不仅有数量可观的屏幕，其他细节展示出的高档感仍给人留下深刻印象。作为一款预生产车型，整个内饰中皮革、碳纤维与金属的搭配，都显得品质非凡。不过，GT四门版仍采用了与S级相同的、略显廉价感的塑料出风口。车顶是另一大亮点，也是梅赛德斯首次采用的创新设计。这款SkyControl全景玻璃天窗内置LED灯，可显示AMG标志，夜间效果格外炫酷。若用户不喜欢这种风格，只需轻触按钮，玻璃即可在透明与磨砂之间自由切换。

  GT四门版的后排座椅空间不算特别宽敞，不过绝大多数乘客仍会感到比其他四门车型更舒适。后排乘客配备了USB-C接口和独立的空调控制功能，不过没有带杯架的可折叠中央扶手。由于AMG GT四门版采用纯电驱动，它终于拥有了前备厢，尽管只有2.1立方英尺，但足以放下充电线或一个小型旅行包，足够满足大多数人的需求。

  有一个很有趣的细节，与传统AMG汽油车型发动机上贴有铭牌不同，GT四门版的铭牌位于前备箱内。铭牌上还有一个二维码，可链接到汽车背后工程师、设计师和制造团队制作的视频，他们各自分享了关于这款车研发过程中的小知识和趣闻轶事。这算是一个小彩蛋吧。

  AMG GT四门版采用了梅赛德斯全新开发的电池系统，该系统配备了全新设计的电池单元，并对每个电池单元实施了直接冷却。这些电池单元比以往更小、更薄，从而组成了更高密度的电池组，逐步提升了功率输出和续航能力。106.0kWh的电池为三个轴向磁通电机供电，两台安装在后部，一台安装在前部。使该车采用后置偏重的全轮驱动布局。

  至于续航能力，梅赛德斯表示，GT四门版在WLTP工况下最长可行驶435英里（700公里）。它还支持超快速600kW充电，仅需10分钟即可增加超过286英里（460公里）的续航里程。这种创新的电池技术正是助力AMG GTXX概念车在24小时内完成超过3,404英里创纪录耐力跑的关键所在。

  上市时，AMG GT四门版将提供GT55和GT63两种车型。其中，GT55的最大输出功率可达805 hp（600kW），峰值扭矩高达1,328 lb-ft（2137N.m），并可将动力分配至全部四个车轮。梅赛德斯表示，凭借该配置，该车仅需2.4秒即可从静止加速至60 mph。更强大的GT63车型将性能提升到了新的高度，最大输出功率可达1,153 hp（860kW），峰值扭矩高达1,475 lb-ft（2373.7kW）。这足以让车辆在短短2.0秒内从静止加速到60 mph。两款车型的最高时速均被电子限速设定为186 mph（299km/h）。

  梅赛德斯还为GT四门版配备了AMG驱动单元，提供多种驾驶模式，这中间还包括“运动+”模式。在该模式下，车辆会通过扬声器播放出一款模仿V8发动机的音效，从低沉的怠速轰鸣到全力加速时的震天怒吼，应有尽有。这能赢得那些铁杆V8车迷的心吗？恐怕未必。但对那些在电动车时代仍难以割舍大排量发动机轰鸣声的人来说，这至少是一种有趣的折中方案。

  梅赛德斯尚未公布下一代AMG GT四门版的官方售价，但预计GT53的起售价将不低于六位数。与上一代车型相比，新车价格预计将明显上涨，这在很大程度上是由于采用了全新的电动动力系统。梅赛德斯预计这些汽车将于2026年底抵达经销商处。

  新AMG GT四门版应该还不是梅赛德斯电动车的完全体形态，最多只能算是一个过渡期产品。

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